第92屆中國電子展將于10月31日-11月2日在上海新博覽中心舉辦的第92屆中國電子展上，探討電子元器件發(fā)展新方向。

集成電路、汽車電子、5G通信、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療等行業(yè)前沿技 術(shù)與創(chuàng)新產(chǎn)品成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。專家表示，當(dāng)前我國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，隨著《中國制2025》和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的大力驅(qū)動(dòng)，行業(yè)正加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，呈現(xiàn)出諸多新的趨勢(shì)和變化。

智能化帶動(dòng)新型電子元器件興起

隨著下游消費(fèi)電子產(chǎn)品日益向輕薄化、智能化方向發(fā)展，電子元器件也正在進(jìn)入以新型電子元器件為主體的新階段。電子元器件由原來只為適應(yīng)整機(jī)的小型化及新工藝要求為主的改進(jìn)，變成以滿足數(shù)字技術(shù)、微電子技術(shù)發(fā)展所提出的特性要求為主，進(jìn)入成套滿足的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新階段。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，新型電子元器件具有高頻化、片式化、微型化、薄型化、低功耗、響應(yīng)速率快、高分辨率、高精度、高功率、模塊化等特征，相配套的制作工藝精密化、流程自動(dòng)化，生產(chǎn)環(huán)境也要求越來越高。

在電子產(chǎn)品往輕薄化、小型化發(fā)展的潮流中，帶動(dòng)了印制電路板(PCB)從剛性到柔性的升級(jí)之路。柔性電路板(FPC)具有輕薄、可彎曲、卷繞、可折疊、配線密度高的特點(diǎn)，契合了輕薄化、小型化的發(fā)展主旋律，近年來成為PCB細(xì)分行業(yè)的。FPC行業(yè)由日美韓主導(dǎo)，近年來生產(chǎn)成本增加促使FPC產(chǎn)業(yè)重心逐漸轉(zhuǎn)向國內(nèi)。

在專家看來，我國作為電子元器件的生產(chǎn)和消耗大國，電子元件的產(chǎn)量已占近39%以上。國內(nèi)廠商始終緊跟發(fā)展潮流，不斷提高自身技術(shù)能力和產(chǎn)品質(zhì)量，追趕先進(jìn)企業(yè)，努力縮短差距，以便更好地滿足國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)電子元器件的需求。

芯片國產(chǎn)化加速

中國是至大的電子產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)，而集成電路的進(jìn)口額卻逐年水漲船高，因此政府不遺余力推動(dòng)國內(nèi)集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)自給自足。近幾年半導(dǎo)體領(lǐng)域發(fā)生了多起并購，其中不乏中國資本的參與，集成電路產(chǎn)業(yè)向中國大陸轉(zhuǎn)移已成業(yè)界共識(shí)。

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)分析師郭高航表示，經(jīng)過4年多的集中發(fā)力，中國集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了不小的進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)鏈框架搭建基本完成，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷完善，產(chǎn)業(yè)氛圍也更加濃厚，圍繞存儲(chǔ)器芯片、化合物半導(dǎo)體、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)的產(chǎn)業(yè)集群紛紛落地。

伴隨多個(gè)新建晶圓廠的導(dǎo)入量產(chǎn)，各區(qū)域集成電路產(chǎn)業(yè)集群開始上軌運(yùn)行，中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起將會(huì)帶動(dòng)更多商機(jī)，同時(shí)本土設(shè)備及材料廠商也會(huì)在這波發(fā)展浪潮中同步受益”。郭高航稱。

目前，前三大智能手機(jī)廠商和五大中手機(jī)芯片供應(yīng)商都提供和采用了含人工智能加速功能的芯片與應(yīng)用套件。2018年對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言，重要的莫過于人工智能帶來的影響。人工智能正從兩種不同的路徑影響半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，一方面是銷售機(jī)會(huì)，包含新的應(yīng)用帶來新產(chǎn)品與新技術(shù)，例如更多的傳感器、數(shù)學(xué)加速器、存儲(chǔ)單元與通信能力，落實(shí)服務(wù)，建設(shè)通訊骨干，并同步升級(jí)數(shù)據(jù)中心與服務(wù)器；另一方面，從人工智能導(dǎo)入或是工業(yè)4.0的角度來看，新的生產(chǎn)模式正在重塑各半導(dǎo)體公司對(duì)“有效產(chǎn)能”的定義。

近年由于國家及地方政府產(chǎn)業(yè)方面的大力支持，國內(nèi)集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)產(chǎn)值出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，比如2016年成長(zhǎng)甚至超過了25%。而中國本土的純晶圓代工企業(yè)產(chǎn)能及制造技術(shù)遠(yuǎn)低于其他地區(qū)，尤其在先進(jìn)制程中格外明顯，需要通過政府政策來大力發(fā)展晶圓制造技術(shù)，并加大提高產(chǎn)能擴(kuò)充，從而得以滿足國內(nèi)外集成電路設(shè)計(jì)公司的需求。對(duì)半導(dǎo)體廠商來說，需要深耕技術(shù)，聚焦熱點(diǎn)應(yīng)用，持續(xù)發(fā)展差異化自主創(chuàng)新之路。

應(yīng)用熱點(diǎn)發(fā)生轉(zhuǎn)移汽車電子成為熱點(diǎn)

專家指出，隨著汽車電子所需傳感器種類、數(shù)量的不斷增加，廠商必須不斷研制出新型、高精度、高可靠性、低成本和智能化的傳感器；隨著汽車電子占整車比重不斷提高，MCU在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將超過家電和通訊領(lǐng)域使用的數(shù)量，成為世界上大的MCU應(yīng)用領(lǐng)域；隨著車輛需要感知周圍狀態(tài)并對(duì)環(huán)境形成反饋，激光、紅外、雷達(dá)等處理裝置越發(fā)先進(jìn)；另外，隨著車聯(lián)網(wǎng)需要對(duì)大量數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸和交換，數(shù)據(jù)總線技術(shù)應(yīng)用也將日益普及。

目前，在人工智能、5G通信、車聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)的推動(dòng)下，智能汽車成為繼電動(dòng)汽車之后的又一個(gè)風(fēng)口。鑒于此，眾多國內(nèi)外汽車電子廠商均重點(diǎn)推出了旗下智能汽車系列產(chǎn)品。

專家認(rèn)為，我國汽車市場(chǎng)將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，加之差異化、多元化的消費(fèi)需求，新技術(shù)應(yīng)用和新模式不斷涌現(xiàn)，為中國的汽車電子企業(yè)提供巨大發(fā)展空間。在中國自主創(chuàng)新與提高國產(chǎn)設(shè)計(jì)芯片自給率浪潮推力之下，未來會(huì)有越來越多本土汽車電子廠商跨入本地汽車產(chǎn)業(yè)鏈，扮演重要角色。

名企薈萃、大咖云集的第92屆中國電子展能給我們帶來怎樣的驚喜？讓我們相約10月，拭目以待！